BMW 4 -F33 -AST-Federn(35/30)- Bj:10/2013-10/2020

BMW 4er F33 Cabriolet Tieferlegungsfedern – 435i/440i/430D | 35 mm vorne / 30 mm hinten

Diese AST-Tieferlegungsfedern für den BMW 4er F33 Cabriolet (435i/440i/430D, Bj. 03/2014–2020) senken dein Fahrzeug präzise um 35 mm vorne und 30 mm hinten. Das F33 Cabriolet mit Reihen-Sechszylinder ist das Flaggschiff der offenen 4er-Variante: Der 435i (N55, 306 PS), 440i (B58, 326 PS) und 430D (N57 Diesel, 258 PS) vereinen Hochleistungs-Antrieb mit offenem Fahrerlebnis. Der schwerere 6-Zylinder vorne erfordert höhere Vorderfederraten als bei den 4-Zylinder-Cabriolets – bei gleichem Tieferlegungsmass 35/30. Die Kombination aus Cabriolet-Karosseriemehrgewicht hinten und 6-Zylinder-Motorgewicht vorne ergibt eine klare Asymmetrie: 35 mm vorne, 30 mm hinten ist die präzise berechnete Lösung.

Technische Daten

F33 Cabriolet 6-Zylinder – Leistung und Eleganz, tiefer

Der BMW 440i F33 Cabriolet ist eines der seltenen Fahrzeuge, bei dem die Tieferlegung einen direkten ästhetischen Dialog mit dem Design eingeht: Die lang gestreckte Motorhaube, die flache Windschutzscheibe, das ausgewachsene Heck – all das wirkt bei 35 mm vorne und 30 mm hinten noch überzeugender. Die 6-Zylinder-Federraten sind höher als beim 4-Zylinder-Cabriolet, weil der N55/B58/N57 mehr Vorderachslast generiert. Der N57-Diesel des 430D hat das höchste Motorgewicht der Gruppe und liegt am oberen Ende des Federraten-Fensters – die Abstimmung berücksichtigt das vollständig. Das Cabriolet-Mehrgewicht hinten begrenzt die Hinterachsen-Tieferlegung sinnvollerweise auf 30 mm.

Schweizer Gutachten inklusive

Jeder AST-Federnsatz für den F33 6-Zylinder wird mit einem Schweizer Einzelgutachten (SVA-konform) geliefert. Das Gutachten ist auf die 6-Zylinder-Cabriolet-Kombination ausgestellt und direkt beim MFK-Termin vorlegbar.

Warum AST-Tieferlegungsfedern?

Für das F33 6-Zylinder Cabriolet braucht es Federn, die gleichzeitig das Motorgewicht vorne und das Karosseriemehrgewicht hinten berücksichtigen. Das ist keine triviale Aufgabe. AST Suspension, bekannt durch den Pikes Peak International Hill Climb, löst diese Gleichung mit messbarer Präzision. EU-Federstahl, lebenslange Garantie.

Einbau & Lieferung

AST-Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern 1:1. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen, Achsvermessung nach dem Einbau ratsam. Lieferung innert 3–5 Werktagen.

Häufig gestellte Fragen

Was unterscheidet diese Federn von denen für das F32 435i Coupé?
Dasselbe Tieferlegungsmass (35 mm vorne), aber andere Hinterfedern: Das F33 Cabriolet hat durch Karosserieversteifungen mehr Hecklast als das F32 Coupé – deshalb sind die Hinterfedern für das Cabriolet anders abgestimmt (30 mm statt mehr). Vorderfederraten sind für 6-Zylinder identisch.

Kann ich den 430D mit diesen Federn fahren, obwohl er mehr Motorgewicht hat?
Ja. Die Vorderfederrate dieser Gruppe berücksichtigt das höhere N57-Gewicht. Der 430D ist schwerer als 435i/440i vorne, liegt aber im selben Federraten-Fenster für 35/30 mm.

Hat das F33 Cabriolet eine adaptive Dämpfung?
Manche F33-Varianten wurden mit adaptiver Dämpfung (Electronically Controlled Damping, ECD) ausgeliefert. AST-Federn sind mit adaptiven Dämpfern kompatibel. Die Tieferlegungshöhe bleibt wie angegeben, das adaptive System passt die Dämpfung weiterhin elektronisch an.

Gibt es für das F33 auch eine aggressivere Tieferlegungsoption?
Das 35/30-Kit ist die empfohlene Option für das F33 Cabriolet. Mehr Tieferlegung hinten würde die Alltagstauglichkeit beim Cabriolet-Betrieb einschränken. Für maximale Stance empfehlen wir ein Gewindefahrwerk.