BMW 4 -F32 -AST-Federn(30/30)- Bj:07/2013-10/2020

BMW 4er F32 Coupé Tieferlegungsfedern – 435i/440i/430D | 30 mm vorne / 30 mm hinten

Diese AST-Tieferlegungsfedern für den BMW 4er F32 Coupé (435i/440i/430D, Bj. 07/2013–2020) senken dein Fahrzeug präzise um 30 mm vorne und 30 mm hinten. Der F32 mit Reihen-Sechszylinder ist der Kraftträger der 4er-Baureihe: Der 435i (N55, 306 PS), 440i (B58, 326 PS) und 430D (N57 Diesel, 258 PS) bringen deutlich mehr Motorgewicht vorne als die Vierzylinderversionen. Die 6-Zylinder-spezifischen Vorderfederraten kompensieren dieses Mehrgewicht und liefern dennoch 30 mm Tieferlegung vorne – ohne Bodenkontakt, ohne Federweg-Kompromisse. Das Ergebnis ist ein F32 6-Zylinder, der tief steht und dabei so ausgewogen ist, wie ein Sechszylinder-Coupé stehen sollte.

Technische Daten

F32 6-Zylinder – Motorgewicht trifft Federrate

Der N55-, B58- oder N57-Motor im F32 wiegt 20–30 kg mehr als ein vergleichbarer 4-Zylinder. Diese Mehrbelastung vorne ist der Grund, warum AST für den 435i/440i/430D eigene Federraten entwickelt – nicht einfach dieselben Federn wie für die 420i-Gruppe. Zu schwache Vorderfedern bei schweren 6-Zylindern führen zum Aufsetzen bei dynamischer Fahrt; zu starke Federn machen das Coupé unkomfortabel. AST trifft den richtigen Punkt: 30/30 mm, 6-Zylinder-Raten, volle Alltagstauglichkeit. Der 430D profitiert zusätzlich von der Diesel-spezifischen Vorderfederrate, die das höhere Diesel-Motorgewicht berücksichtigt.

Schweizer Gutachten inklusive

Jeder AST-Federnsatz für den F32 6-Zylinder wird mit einem Schweizer Einzelgutachten (SVA-konform) geliefert. Das Gutachten ist direkt beim MFK-Termin vorlegbar.

Warum AST-Tieferlegungsfedern?

Für den F32 435i oder 440i – zwei der stärksten Serienmässig erhältlichen 4er-Varianten – ist eine qualitativ hochwertige Tieferlegungsfeder Pflicht. AST Suspension, bekannt durch den Pikes Peak International Hill Climb, liefert motorsporterprobte Qualität in hochlegiertem EU-Federstahl mit lebenslanger Garantie. Die 6-Zylinder-Abstimmung macht den Unterschied zwischen einer Feder, die "passt", und einer, die wirklich für dieses Fahrzeug entwickelt wurde.

Einbau & Lieferung

AST-Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern 1:1. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen, Achsvermessung nach dem Einbau ratsam. Lieferung innert 3–5 Werktagen.

Häufig gestellte Fragen

Warum braucht der 435i andere Federn als der 420i?
Der N55-Sechszylinder des 435i wiegt ca. 20–25 kg mehr als der N20-Vierzylinder des 420i. Diese Mehrbelastung vorne erfordert höhere Vorderfederraten, um denselben Tieferlegungsbetrag zu erreichen ohne aufzusetzen. Wer 420i-Federn am 435i montiert, bekommt Bodenkontakt bei dynamischer Fahrt.

Unterscheiden sich 435i und 440i bei den Federraten?
N55 (435i) und B58 (440i) haben ähnliche Motorgewichte. Die AST-Federn 30/30 für diese Gruppe passen für beide. Der B58 ist leicht kürzer und kompakter als der N55, der Gewichtsunterschied ist für die Federabstimmung vernachlässigbar.

Ist der 430D (Diesel) in dieser Gruppe sinnvoll zusammengefasst?
Ja. Der N57-Diesel des 430D hat ein ähnliches Gesamtmotorgewicht wie der N55-Benziner – Dieselmotorblock + Turbolader gleichen sich in etwa mit dem N55-Gewicht aus. Die Vorderfederrate dieser Gruppe passt für alle drei Motorisierungen.

Kann der F32 435i nach der Tieferlegung auf der Rennstrecke gefahren werden?
Tieferlegungsfedern sind für Strasse und Sportbetrieb ausgelegt, aber nicht primär für Trackdays mit harten Belastungen. Für intensiven Streckenbetrieb empfehlen wir ein Gewindefahrwerk. Für gelegentliche Trackdays auf öffentlichen Strassen ist die AST-Tieferlegung ein guter Kompromiss.