BMW 4 -F36 -AST-Federn(30/30)- Bj:03/2014-07/2021

BMW 4er F36 Gran Coupé Tieferlegungsfedern – 420i/428i/430i/420D/425D | 30 mm vorne / 30 mm hinten

Diese AST-Tieferlegungsfedern für den BMW 4er F36 Gran Coupé (420i/428i/430i/420D/425D, Bj. 03/2014–2021) senken dein Fahrzeug präzise um 30 mm vorne und 30 mm hinten. Die meistverkauften F36-Motorisierungen – Vierzylinder-Benziner (420i, 428i, 430i) und die starken Diesel-Varianten (420D, 425D) – erhalten mit dem 30/30-Kit die maximal-sportliche Tieferlegung für das Gran Coupé. Dieses Kit richtet sich an Fahrer, die den F36 auf der Autobahn und guten Landstrassen bewegen und die sportlich-niedrige Linie des Gran Coupés vollständig ausreizen wollen. Die 4-Zylinder-Gruppe hat ausgewogene Vorderachslasten; die Federraten sind für das mittlere Motorgewicht dieser Gruppe berechnet und passen gleichmässig für alle fünf Motorisierungen.

Technische Daten

F36 4-Zylinder 30/30 – ausgeprägter Stance, volle Fahrdynamik

Der BMW 4er F36 Gran Coupé 420i oder 420D mit 30 mm Tieferlegung ist eine Aussage: Der tiefliegende Viertürer mit eng an den Rädern anliegenden Kotflügeln und betonter Linie ist ein Fahrzeug, das in der Summe mehr ist als seine Einzelteile. Die 4-Zylinder-Gruppe profitiert von der 30/30-Abstimmung besonders gut: Ausgewogenes Motorgewicht vorne, gut kalkulierte Federrate, symmetrische Absenkung. Das Fahrverhalten bei 30 mm ist dynamischer als bei 20 mm: weniger Wankneigung, präziseres Einlenken, besserer Kurventakt. Auf Autobahnen und Schnellstrassen ist der F36 30/30 das leistungsfähigste Fahrzeug der 4er-Tieferlegungspalette in dieser Motorgruppe.

Schweizer Gutachten inklusive

Jeder AST-Federnsatz für den F36 4-Zylinder 30/30 wird mit einem Schweizer Einzelgutachten (SVA-konform) geliefert. Das Gutachten berücksichtigt die Gran-Coupé-Karosserie und ist direkt beim MFK-Termin vorlegbar.

Warum AST-Tieferlegungsfedern?

Für den F36 mit 30 mm Tieferlegung sind präzise Federraten entscheidend. AST Suspension, bekannt durch den Pikes Peak International Hill Climb, entwickelt spezifische Raten für jede Motorisierungsgruppe und jede Tieferlegungshöhe – nicht Einheitsfedern. EU-Federstahl, lebenslange Garantie, motorsporterprobte Abstimmung.

Einbau & Lieferung

AST-Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern 1:1. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen, Achsvermessung nach dem Einbau ratsam. Lieferung innert 3–5 Werktagen.

Häufig gestellte Fragen

Für wen ist das 30/30-Kit am F36 das Richtige?
Für Fahrer, die den F36 hauptsächlich auf Autobahnen und ausgebauten Strassen bewegen und maximale optische Wirkung wünschen. Wer regelmässig auf schlechten Stadtstrassen, Bergstrassen oder im Winter unterwegs ist, ist mit dem 20/20-Kit besser bedient.

Passt dieselbe Feder für 420i Benziner und 420D Diesel?
Ja. Die Federraten dieser Gruppe berücksichtigen das leicht höhere Motorgewicht des 420D-Diesels. Das Tieferlegungsmass ist für beide identisch; die Federrate ist für das Gruppengewicht optimiert und passt für alle fünf Motorisierungen.

Gibt es Unterschiede in der Tieferlegungsqualität zwischen 30/30 F36 und 30/30 F30?
Die Tieferlegungshöhe ist identisch. Der F36 hat durch seine flachere Karosserie weniger Ausgangs-Bodenfreiheit – bei identischer Tieferlegung ist die absolute Bodenfreiheit am F36 etwas geringer als am F30. Das spürt man beim F36 30/30 auf schlechten Strassen etwas stärker.

Kann ich das 425D Biturbo-Diesel mit diesen Federn fahren?
Ja. Der 425D ist etwas schwerer als der 420D, liegt aber im Federraten-Fenster dieser Gruppe. Die Federraten sind für das obere Ende der Gruppe (425D) optimiert und passen für alle fünf Motorisierungen.