BMW M3 -G80 -AST-Federn(35/15)- Bj:11/2020-

BMW M3 G80 Tieferlegungsfedern – S58 Twin-Turbo (480/510 PS) | 35 mm vorne / 15 mm hinten

Diese AST-Tieferlegungsfedern für den BMW M3 G80 (S58B30T0, Bj. ab 11/2020) senken dein Fahrzeug präzise um 35 mm vorne und 15 mm hinten. Die ausgeprägt asymmetrische Abstimmung mit extremer Frontabsenkung und minimalem Heck-Drop trägt dem massivsten M3-Triebwerk aller Zeiten Rechnung und erdet die Breitbaukarosserie des G80 visuell auf das Niveau seiner Leistung.

Technische Daten

S58: Das schwerste M3-Triebwerk aller Zeiten

Der S58B30T0 überbietet den S55-Vorgänger in jeder Dimension: grössere Twin-Scroll-Lader, ein umfangreicheres Kühlsystem mit separatem Ölkühler, mehr Masse an der Vorderachse als je ein M3-Motor zuvor. Dazu sitzt der G80 M3 auf dem CLAR-Fahrwerk, das ab Werk bereits tiefer ist als jeder frühere M3. Die 35/15-Abstimmung antwortet auf diese Ausgangslage direkt: 35 mm vorne erden die Breitbaukarosserie und optimieren die Frontspoiler-Position; lediglich 15 mm hinten erhalten die Bodenfreiheit der 275/30er Hinterreifen und lassen das M-Fahrwerk die Arbeit tun, für die es entwickelt wurde.

Schweizer Gutachten inklusive

Jedes AST-Federnsatz für die Schweiz wird mit einem offiziellen SVA-Gutachten geliefert. Damit ist deine Tieferlegung beim MFK (Motorfahrzeugkontrolle) abgesichert – kein Nachsteuern, kein Stress. Das Gutachten wird mit dem Federnsatz zusammen versandt und gilt für die gesamte Lebensdauer der Federn.

Warum AST-Tieferlegungsfedern?

AST-Federn werden in Europa aus hochlegiertem Federstahl gefertigt, präzise auf die Seriendämpfer des jeweiligen Fahrzeugs abgestimmt und tragen eine lebenslange Garantie gegen Federbruch. Alle Federn sind TÜV-geprüft und im Motorsport erprobt – AST beliefert u.a. Teams auf der Pikes Peak. Unsere Produkte sind direkte Serienersatzteile: kein Modifizieren, kein Einstellaufwand.

Einbau & Lieferung

Der Einbau erfolgt wie bei Serienfedern und kann in jeder Fachwerkstatt durchgeführt werden. Lieferzeit: 3–5 Werktage (Schweiz). Versand aus unserem Lager in der Schweiz, kein Zoll, keine Importgebühren.

Häufig gestellte Fragen

Warum 35 mm vorne aber nur 15 mm hinten?
Der S58 ist das schwerste M3-Triebwerk aller Zeiten – er belastet die Vorderachse massiv. 35 mm vorne bringen den G80 optisch auf das Niveau seiner Breitbaukarosserie. 15 mm hinten sind der maximale Wert, der mit den grossen 275er Hinterreifen und der bereits extrem tiefen CLAR-M-Abstimmung noch alltagstauglich bleibt.

Passt dieser Satz auch für den M3 Competition und M3 Competition xDrive?
Dieser Satz ist für den RWD M3 G80 (Standard und Competition) ausgelegt. Für den Competition xDrive bieten wir separate Sätze mit angepassten Federkennlinien für das AWD-System an.

Verträgt sich die Tieferlegung mit dem adaptiven M Fahrwerk (EDC/ARC) des G80?
Ja. AST-Federn sind auf die Serien-Federbeine des G80 M3 abgestimmt, einschliesslich des variablen Dämpfersystems. Das elektronische Dämpfersystem arbeitet in allen Fahrprogrammen unverändert weiter.

Muss ich nach dem Einbau eine Achsvermessung machen lassen?
Ja, unbedingt. Der G80 M3 hat eine hochpräzise 5-Lenker-Hinterachse mit M-spezifischer Geometrie. Eine Achsvermessung sichert optimale Spur- und Sturzwerte nach der Tieferlegung.