{"title":"BMW 4er F32 Coupé","description":null,"products":[{"product_id":"bmw-4vo-30-hi-30-ast-tieferlegungsfedern-baujahr-07-2013-10-2020-motorisierung-418i","title":"BMW 4 -F32 -AST-Federn(30\/30)- Bj:07\/2013-10\/2020","description":"\u003ch2\u003eBMW 4er F32 Coupé Tieferlegungsfedern – 418i | 30 mm vorne \/ 30 mm hinten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong\u003eAST-Tieferlegungsfedern für den BMW 4er F32 Coupé (418i, Bj. 07\/2013–2020)\u003c\/strong\u003e senken dein Fahrzeug präzise um \u003cstrong\u003e30 mm vorne und 30 mm hinten\u003c\/strong\u003e. Der F32 ist das Coupé auf Basis der F30-Plattform – tiefere Dachlinie, breitere Spur, sportlichere Proportionen. Der 418i (B38-Dreizylinder-Turbo, 136 PS) ist die Einstiegsmotorisierung mit leichtem Frontantrieb. Die symmetrische 30\/30-Abstimmung passt perfekt zum leichten 3-Zylinder-Motor: ausgewogene Achslastverteilung, gleichmässige Tieferlegung vorne und hinten, sauberer Coupé-Stance ohne Nose-Down-Tendenz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 4er F32 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e418i (B38, 136 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBaujahr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07\/2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung vorne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFedertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTieferlegungsfedern (Direktersatz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochlegierter Federstahl (EU-Produktion)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRot (AST-Signature)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLebenslang gegen Federbruch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Federn (2× vorne, 2× hinten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eF32 418i – der sportliche Einstieg tiefer gelegt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer BMW 4er F32 Coupé ist sportlicher als der F30 Limousine – und profitiert optisch noch stärker von einer Tieferlegung: Die niedrigere Dachlinie und breitere Kotflügel des F32 verlangen nach einem tieferen Stand, der dem Design gerecht wird. Der 418i mit Dreizylinder-Turbomotor ist für eine symmetrische 30\/30-Tieferlegung ideal: Das geringe Motorgewicht des Dreizylinders führt zu einer natürlichen Achslastbalance, die ohne asymmetrische Anpassung auskommt. Der Coupé-Charakter wird durch die Tieferlegung weiter geschärft – präziseres Einlenken, weniger Wankneigung, markanter Auftritt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchweizer Gutachten inklusive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJeder AST-Federnsatz für den F32 418i wird mit einem \u003cstrong\u003eSchweizer Einzelgutachten (SVA-konform)\u003c\/strong\u003e geliefert. Das Gutachten ist direkt beim MFK-Termin vorlegbar – keine Zusatzkosten, kein Aufwand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum AST-Tieferlegungsfedern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAST Suspension, bekannt durch den \u003cstrong\u003ePikes Peak International Hill Climb\u003c\/strong\u003e, entwickelt Federn für das konkrete Fahrzeug – nicht für eine Baureihe. Der F32 418i hat andere Anforderungen als der F32 435i: Leichterer Motor, andere Federraten, andere optimale Tieferlegung. EU-Federstahl, lebenslange Garantie und präzise Abstimmung: Das ist das AST-Versprechen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinbau \u0026amp; Lieferung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAST-Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern 1:1 ohne Modifikationen. Einbau durch eine BMW-Fachwerkstatt empfohlen, Achsvermessung nach dem Einbau ratsam. Lieferung innert 3–5 Werktagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst diese Feder auch für den F30 318i?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. F32 (Coupé) und F30 (Limousine) haben unterschiedliche Federlängen und Stützlager-Geometrien. Für den F30 gibt es separate AST-Federn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der F32 nach der Tieferlegung noch für lange Autobahnfahrten geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. 30 mm ist eine alltagstaugliche Tieferlegung, die den Komfort des F32 nicht wesentlich beeinträchtigt. Auf schlechten Strassen wird das Fahrwerk direkter – das ist bei Tieferlegungen physikalisch bedingt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHat der F32 werksseitig ein M-Sportfahrwerk?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eManche F32-Fahrzeuge wurden mit optionalem M-Sportpaket (tiefergelegt um ca. 10 mm) ausgeliefert. Diese Federn sind für das Standard-Fahrwerk ausgelegt. Bei M-Sport-Fahrzeugen addiert sich die Tieferlegung – bei 30 mm AST + 10 mm M-Sport wären es ca. 40 mm effektiv.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich den F32 nach der Tieferlegung noch im Winter fahren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. 30 mm reduziert die Bodenfreiheit moderat. In der Schweiz mit Winterreifen auf Serienfelgen ist eine 30-mm-Tieferlegung winter­alltagstauglich. Auf tiefem Schnee oder bei extremen Bodenwellen ist erhöhte Vorsicht geboten.\u003c\/p\u003e","brand":"Tieferlegungsfedern.ch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47611952496985,"sku":"ASTLS-18-058","price":440.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0795\/3042\/6713\/files\/AST-Tieferlegungsfedern-h_r-federn-hr-federn-eibach-federn-kw_53636d03-50e6-47c3-af7d-1d4a3f784b16.jpg?v=1713433167"},{"product_id":"bmw-4vo-40-hi-40-ast-tieferlegungsfedern-baujahr-07-2013-10-2020-motorisierung-418i","title":"BMW 4 -F32 -AST-Federn(40\/40)- Bj:07\/2013-10\/2020","description":"\u003ch2\u003eBMW 4er F32 Coupé Tieferlegungsfedern – 418i | 40 mm vorne \/ 40 mm hinten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong\u003eAST-Tieferlegungsfedern für den BMW 4er F32 Coupé (418i, Bj. 07\/2013–2020)\u003c\/strong\u003e senken dein Fahrzeug präzise um \u003cstrong\u003e40 mm vorne und 40 mm hinten\u003c\/strong\u003e. Der F32 418i in der 40\/40-Ausführung ist für Fahrer gedacht, die das Maximum aus der Optik herausholen wollen: Das Coupé-Design des F32 entfaltet bei 40 mm Tieferlegung sein volles Potential – die Radhäuser füllen sich, die Linie wird aggressiver, der Auftritt unmissverständlich. Der leichte Dreizylinder-Motor des 418i erlaubt diese stärkere Tieferlegung vorne ohne Probleme; die Federraten sind für das geringere Vorderachsgewicht des B38 präzise berechnet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 4er F32 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e418i (B38, 136 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBaujahr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07\/2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung vorne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFedertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTieferlegungsfedern (Direktersatz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochlegierter Federstahl (EU-Produktion)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRot (AST-Signature)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLebenslang gegen Federbruch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Federn (2× vorne, 2× hinten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eF32 418i 40\/40 – maximale Stance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWer den F32 418i mit 40 mm tiefer legt, bekommt ein Fahrzeug, das kaum noch einem Serien-BMW gleicht. Die breiteren Kotflügel des Coupés, eng an den Rädern sitzend, die tiefe Linie – das ist die Wirkung, die 40\/40 mm beim F32 erzeugen. Der B38-Dreizylinder ist für diese Tieferlegung vorne prädestiniert: Weniger Motorgewicht vorne bedeutet, dass die Vorderfeder weniger kompensieren muss und mehr Hub für die Tieferlegung zur Verfügung steht. Hinten liefert die F32-Mehrlenker-Hinterachse 40 mm mit ausreichend verbleibenden Federweg für alltagstaugliche Nutzung. Gegenüber der 30\/30-Variante wird das Fahrverhalten direkter und knapper – ein Kompromiss, den bewusste Stance-Fahrer gerne eingehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchweizer Gutachten inklusive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJeder AST-Federnsatz für den F32 418i 40\/40 wird mit einem \u003cstrong\u003eSchweizer Einzelgutachten (SVA-konform)\u003c\/strong\u003e geliefert. Das Gutachten ist direkt beim MFK-Termin vorlegbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum AST-Tieferlegungsfedern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei 40 mm Tieferlegung ist die Federratenabstimmung kritisch: Zu weich = Bodenkontakt, zu hart = schlechtes Ansprechen. AST Suspension, bekannt durch den \u003cstrong\u003ePikes Peak International Hill Climb\u003c\/strong\u003e, berechnet die optimale Federrate für jede Kombination aus Fahrzeug, Motor und Tieferlegungsmass. EU-Federstahl, lebenslange Garantie gegen Federbruch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinbau \u0026amp; Lieferung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAST-Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern 1:1. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen, Achsvermessung nach dem Einbau ratsam. Lieferung innert 3–5 Werktagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zu den 30\/30-Federn für den F32 418i?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e30\/30 ist die alltagstauglichere Variante mit besserem Komfort auf schlechten Strassen. 40\/40 bietet mehr Optik und schärferes Fahrverhalten, aber die Tieferlegung ist auf normalen Schweizer Strassen merklich spürbar. Für tägliche Nutzung auf allen Strassen empfehlen wir 30\/30, für Fahrer die Stance priorisieren ist 40\/40 die richtige Wahl.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenötige ich neue Stossdämpfer für 40 mm Tieferlegung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Seriensdämpfer sind mit AST-Federn 40\/40 kompatibel. Für optimales Ansprechverhalten bei 40 mm Tieferlegung empfehlen wir jedoch langfristig passende Sportdämpfer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst 40 mm hinten am F32 noch MFK-tauglich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, mit dem mitgelieferten Schweizer Gutachten ist die Tieferlegung SVA-konform. Das Gutachten bestätigt die Zulässigkeit für den MFK-Termin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich mit 40\/40 mm noch normale Parkplatz-Einfahrten nutzen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei stark abfallenden Einfahrten kann es eng werden. Wir empfehlen, solche Situationen mit erhöhter Vorsicht anzugehen. Steile Einfahrten, tiefe Bodenschwellen und Tiefgaragenrampen sind nach einer 40-mm-Tieferlegung die häufigsten Einschränkungen im Alltag.\u003c\/p\u003e","brand":"Tieferlegungsfedern.ch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47611952529753,"sku":"ASTLS-21-034","price":430.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0795\/3042\/6713\/files\/AST-Tieferlegungsfedern-h_r-federn-hr-federn-eibach-federn-kw_2569be44-95d5-425b-ae07-5bdc417101ec.jpg?v=1713433170"},{"product_id":"bmw-4vo-30-hi-30-ast-tieferlegungsfedern-baujahr-07-2013-10-2020-motorisierung-420i-428i-430i-418d-420d-425d","title":"BMW 4 -F32 -AST-Federn(30\/30)- Bj:07\/2013-10\/2020","description":"\u003ch2\u003eBMW 4er F32 Coupé Tieferlegungsfedern – 420i\/428i\/430i\/418D\/420D\/425D | 30 mm vorne \/ 30 mm hinten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong\u003eAST-Tieferlegungsfedern für den BMW 4er F32 Coupé (420i\/428i\/430i\/418D\/420D\/425D, Bj. 07\/2013–2020)\u003c\/strong\u003e senken dein Fahrzeug präzise um \u003cstrong\u003e30 mm vorne und 30 mm hinten\u003c\/strong\u003e. Diese Motorengruppe umfasst die meistverkauften F32-Varianten: Vierzylinder-Benziner (420i, 428i, 430i), Vierzylinder-Diesel (418D, 420D) und der sportliche Biturbo-Diesel 425D. Die Vorderfederraten sind für das gemeinsame Achslastniveau dieser Motorisierungsgruppe berechnet – höher als beim 418i, aber gleichmässig passend für alle Varianten dieser Gruppe. Das Ergebnis: 30\/30 mm Tieferlegung, die für den F32-Coupé-Body perfekt wirkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 4er F32 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i \/ 428i \/ 430i \/ 418D \/ 420D \/ 425D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBaujahr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07\/2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung vorne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFedertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTieferlegungsfedern (Direktersatz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochlegierter Federstahl (EU-Produktion)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRot (AST-Signature)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLebenslang gegen Federbruch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Federn (2× vorne, 2× hinten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eF32 4-Zylinder Benziner und Diesel – die Hauptgruppe des 4ers\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer BMW 4er F32 Coupé verkaufte sich in diesen Motorisierungen am häufigsten – und diese Varianten sind die, für die AST Tieferlegungsfedern am meisten Anfragen erhält. Alle Vierzylinder-Benziner und -Diesel teilen eine ähnliche Vorderachslast, die eine einheitliche Federrate für alle erlaubt. Der 425D mit Biturbo-Diesel ist etwas schwerer vorne als die Benziner – die Federrate der 30\/30-Federn berücksichtigt dies und hält dennoch eine perfekte Balance. Der F32 Coupé profitiert von der Tieferlegung besonders: Die ohnehin sportliche Coupé-Silhouette wirkt noch dynamischer, das Handling wird präziser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchweizer Gutachten inklusive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJeder AST-Federnsatz für den F32 4-Zylinder wird mit einem \u003cstrong\u003eSchweizer Einzelgutachten (SVA-konform)\u003c\/strong\u003e geliefert. Das Gutachten ist direkt beim MFK-Termin vorlegbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum AST-Tieferlegungsfedern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeim F32 mit 4-Zylinder Benziner oder Diesel ist eine gut abgestimmte Vorderfeder entscheidend: Der leichtere Motor vorne im Vergleich zum 6-Zylinder bedeutet andere Federraten-Anforderungen. AST Suspension, bekannt durch den \u003cstrong\u003ePikes Peak International Hill Climb\u003c\/strong\u003e, berechnet diese Unterschiede präzise. EU-Federstahl, lebenslange Garantie und fahrerpräzise Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinbau \u0026amp; Lieferung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAST-Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern 1:1. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen, Achsvermessung nach dem Einbau ratsam. Lieferung innert 3–5 Werktagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieselbe Feder für Benziner und Diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Die Vierzylinderaggregate dieser Gruppe (420i bis 425D) haben ähnliche Vorderachslasten. Die Federraten sind für das gemeinsame Gewichtsniveau abgestimmt und passen für alle Varianten dieser Motorgruppe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGibt es einen Unterschied zwischen den 30\/30-Federn für 418i und für 420i\/420D?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Die Federn für 418i (3-Zylinder) haben andere Vorderfederraten als die Federn für die 4-Zylinder-Gruppe. Das Tieferlegungsmass ist identisch (30\/30), aber die Federcharakteristik ist unterschiedlich. Wichtig: Die richtige Motorisierung beim Kauf angeben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich den F32 420D nach der Tieferlegung noch täglich nutzen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. 30 mm ist eine alltagstaugliche Tieferlegung. Der 420D ist ein verbreitetes Alltagsauto in der Schweiz – die Tieferlegung verbessert den Auftritt erheblich ohne den Komfort signifikant zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHat das M-Sportpaket Einfluss auf die Federwahl?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Das optionale M-Sportpaket senkt den F32 werksseitig um ca. 10 mm. AST-Federn sind für das Standard-Fahrwerk ausgelegt. Bei M-Sport-Fahrzeugen addiert sich die Tieferlegung – 30 mm AST + 10 mm M-Sport = ca. 40 mm effektiv. Für M-Sport empfehlen wir ggf. eine Rücksprache mit uns.\u003c\/p\u003e","brand":"Tieferlegungsfedern.ch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47611952628057,"sku":"ASTLS-18-059","price":470.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0795\/3042\/6713\/files\/AST-Tieferlegungsfedern-h_r-federn-hr-federn-eibach-federn-kw_f20d5ca6-10ab-44db-a047-216a51483c2e.jpg?v=1713433173"},{"product_id":"bmw-4vo-40-hi-40-ast-tieferlegungsfedern-baujahr-07-2013-10-2020-motorisierung-420i-428i-430i-418d","title":"BMW 4 -F32 -AST-Federn(40\/40)- Bj:07\/2013-10\/2020","description":"\u003ch2\u003eBMW 4er F32 Coupé Tieferlegungsfedern – 420i\/428i\/430i\/418D | 40 mm vorne \/ 40 mm hinten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong\u003eAST-Tieferlegungsfedern für den BMW 4er F32 Coupé (420i\/428i\/430i\/418D, Bj. 07\/2013–2020)\u003c\/strong\u003e senken dein Fahrzeug präzise um \u003cstrong\u003e40 mm vorne und 40 mm hinten\u003c\/strong\u003e. Die 4-Zylinder-Benziner und der 418D Diesel des F32 profitieren von der 40\/40-Abstimmung: höhere Federraten als bei der 30\/30-Variante, mehr Tieferlegung, deutlichere optische Wirkung. Der F32 Coupé ist eines der best aussehenden BMW-Modelle seiner Generation – bei 40 mm Tieferlegung spricht das Design vollständig. Enge Radhäuser, tiefe Karosserie, aggressiver Auftritt ohne Änderung der Karosserie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 4er F32 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420i \/ 428i \/ 430i \/ 418D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBaujahr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07\/2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung vorne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFedertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTieferlegungsfedern (Direktersatz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochlegierter Federstahl (EU-Produktion)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRot (AST-Signature)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLebenslang gegen Federbruch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Federn (2× vorne, 2× hinten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eF32 4-Zylinder 40\/40 – sportliche Maximaltieferlegung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie 420i, 428i, 430i und 418D sind die meistgekauften F32-Varianten – und mit 40\/40 mm werden sie zu echten Blickfängern. Die 4-Zylinder-Benziner (N20, B46) und der 418D-Diesel haben eine gut ausgewogene Vorderachslast, die 40 mm vorne ohne Stabilitätsverlust erlaubt. Die Federraten der 40\/40-Variante sind höher als bei 30\/30 – das Fahrwerk spricht direkter an, die Kurvenneigung nimmt ab, das Einlenkverhalten wird präziser. Für Fahrer, die den F32 täglich auf guten Strassen bewegen und maximale Optik wünschen, ist 40\/40 die ideale Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchweizer Gutachten inklusive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJeder AST-Federnsatz für den F32 4-Zylinder 40\/40 wird mit einem \u003cstrong\u003eSchweizer Einzelgutachten (SVA-konform)\u003c\/strong\u003e geliefert. Das Gutachten ist direkt beim MFK-Termin vorlegbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum AST-Tieferlegungsfedern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAST Suspension, bekannt durch den \u003cstrong\u003ePikes Peak International Hill Climb\u003c\/strong\u003e, berechnet separate Federraten für jede Tieferlegungsgrösse. 40\/40 am F32 ist nicht einfach \"mehr von 30\/30\" – es sind andere Raten, andere Kennlinien, andere Anforderungen. EU-Federstahl, lebenslange Garantie, motorsporterprobte Qualität.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinbau \u0026amp; Lieferung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAST-Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern 1:1. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen, Achsvermessung nach dem Einbau ratsam. Lieferung innert 3–5 Werktagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die 40\/40-Feder für den 418D Diesel genauso wie für die Benziner?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Der 418D-Vierzylinder-Diesel hat ein ähnliches Motorgewicht wie die 4-Zylinder-Benziner dieser Gruppe. Die Federrate der 40\/40-Variante ist für alle vier Motorisierungen dieser Gruppe geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst 40\/40 mm für tägliche Fahrten in der Schweiz geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür gut ausgebaute Strassen und Autobahnen ja – auf typischen Schweizer Bergstrassen und Kopfsteinpflaster wird die Tieferlegung deutlich spürbar. Wer täglich auf sehr unebenen Strassen fährt, ist mit 30\/30 komfortabler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGibt es Einschränkungen bei der Bodenfreiheit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei 40 mm sollte man bei steilen Einfahrten, Tiefgaragenrampen und tiefen Bodenschwellen erhöhte Vorsicht walten lassen. Serienmässige Unterfahrschutzplatten können bei extremen Situationen kratzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich 40\/40-Federn mit M-Sportfahrwerk kombinieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas M-Sportfahrwerk ist werksseitig ca. 10 mm tiefer. 40\/40 AST-Federn + M-Sport ergibt ca. 50 mm effektive Tieferlegung – das ist sehr tief und sollte nur mit gut ausgewählten Felgen und Reifen kombiniert werden, um Reifenkontakt am Radhaus zu vermeiden.\u003c\/p\u003e","brand":"Tieferlegungsfedern.ch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47611952955737,"sku":"ASTLS-21-035","price":430.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0795\/3042\/6713\/files\/AST-Tieferlegungsfedern-h_r-federn-hr-federn-eibach-federn-kw_d56b923a-bd71-4fe8-95be-077284d93e8f.jpg?v=1713433176"},{"product_id":"bmw-4vo-30-hi-30-ast-tieferlegungsfedern-baujahr-07-2013-10-2020-motorisierung-435i-440i-430d","title":"BMW 4 -F32 -AST-Federn(30\/30)- Bj:07\/2013-10\/2020","description":"\u003ch2\u003eBMW 4er F32 Coupé Tieferlegungsfedern – 435i\/440i\/430D | 30 mm vorne \/ 30 mm hinten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong\u003eAST-Tieferlegungsfedern für den BMW 4er F32 Coupé (435i\/440i\/430D, Bj. 07\/2013–2020)\u003c\/strong\u003e senken dein Fahrzeug präzise um \u003cstrong\u003e30 mm vorne und 30 mm hinten\u003c\/strong\u003e. Der F32 mit Reihen-Sechszylinder ist der Kraftträger der 4er-Baureihe: Der 435i (N55, 306 PS), 440i (B58, 326 PS) und 430D (N57 Diesel, 258 PS) bringen deutlich mehr Motorgewicht vorne als die Vierzylinderversionen. Die 6-Zylinder-spezifischen Vorderfederraten kompensieren dieses Mehrgewicht und liefern dennoch 30 mm Tieferlegung vorne – ohne Bodenkontakt, ohne Federweg-Kompromisse. Das Ergebnis ist ein F32 6-Zylinder, der tief steht und dabei so ausgewogen ist, wie ein Sechszylinder-Coupé stehen sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 4er F32 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e435i (N55, 306 PS) \/ 440i (B58, 326 PS) \/ 430D (N57, 258 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBaujahr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07\/2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung vorne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFedertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTieferlegungsfedern (Direktersatz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochlegierter Federstahl (EU-Produktion)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRot (AST-Signature)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLebenslang gegen Federbruch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Federn (2× vorne, 2× hinten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eF32 6-Zylinder – Motorgewicht trifft Federrate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer N55-, B58- oder N57-Motor im F32 wiegt 20–30 kg mehr als ein vergleichbarer 4-Zylinder. Diese Mehrbelastung vorne ist der Grund, warum AST für den 435i\/440i\/430D eigene Federraten entwickelt – nicht einfach dieselben Federn wie für die 420i-Gruppe. Zu schwache Vorderfedern bei schweren 6-Zylindern führen zum Aufsetzen bei dynamischer Fahrt; zu starke Federn machen das Coupé unkomfortabel. AST trifft den richtigen Punkt: 30\/30 mm, 6-Zylinder-Raten, volle Alltagstauglichkeit. Der 430D profitiert zusätzlich von der Diesel-spezifischen Vorderfederrate, die das höhere Diesel-Motorgewicht berücksichtigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchweizer Gutachten inklusive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJeder AST-Federnsatz für den F32 6-Zylinder wird mit einem \u003cstrong\u003eSchweizer Einzelgutachten (SVA-konform)\u003c\/strong\u003e geliefert. Das Gutachten ist direkt beim MFK-Termin vorlegbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum AST-Tieferlegungsfedern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür den F32 435i oder 440i – zwei der stärksten Serienmässig erhältlichen 4er-Varianten – ist eine qualitativ hochwertige Tieferlegungsfeder Pflicht. AST Suspension, bekannt durch den \u003cstrong\u003ePikes Peak International Hill Climb\u003c\/strong\u003e, liefert motorsporterprobte Qualität in hochlegiertem EU-Federstahl mit lebenslanger Garantie. Die 6-Zylinder-Abstimmung macht den Unterschied zwischen einer Feder, die \"passt\", und einer, die wirklich für dieses Fahrzeug entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinbau \u0026amp; Lieferung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAST-Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern 1:1. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen, Achsvermessung nach dem Einbau ratsam. Lieferung innert 3–5 Werktagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum braucht der 435i andere Federn als der 420i?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer N55-Sechszylinder des 435i wiegt ca. 20–25 kg mehr als der N20-Vierzylinder des 420i. Diese Mehrbelastung vorne erfordert höhere Vorderfederraten, um denselben Tieferlegungsbetrag zu erreichen ohne aufzusetzen. Wer 420i-Federn am 435i montiert, bekommt Bodenkontakt bei dynamischer Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterscheiden sich 435i und 440i bei den Federraten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eN55 (435i) und B58 (440i) haben ähnliche Motorgewichte. Die AST-Federn 30\/30 für diese Gruppe passen für beide. Der B58 ist leicht kürzer und kompakter als der N55, der Gewichtsunterschied ist für die Federabstimmung vernachlässigbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der 430D (Diesel) in dieser Gruppe sinnvoll zusammengefasst?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Der N57-Diesel des 430D hat ein ähnliches Gesamtmotorgewicht wie der N55-Benziner – Dieselmotorblock + Turbolader gleichen sich in etwa mit dem N55-Gewicht aus. Die Vorderfederrate dieser Gruppe passt für alle drei Motorisierungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann der F32 435i nach der Tieferlegung auf der Rennstrecke gefahren werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTieferlegungsfedern sind für Strasse und Sportbetrieb ausgelegt, aber nicht primär für Trackdays mit harten Belastungen. Für intensiven Streckenbetrieb empfehlen wir ein Gewindefahrwerk. Für gelegentliche Trackdays auf öffentlichen Strassen ist die AST-Tieferlegung ein guter Kompromiss.\u003c\/p\u003e","brand":"Tieferlegungsfedern.ch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47611953316185,"sku":"ASTLS-18-060","price":470.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0795\/3042\/6713\/files\/AST-Tieferlegungsfedern-h_r-federn-hr-federn-eibach-federn-kw_69206b60-96e6-431e-90ad-5a59f8c33976.jpg?v=1713433179"},{"product_id":"bmw-4vo-40-hi-40-ast-tieferlegungsfedern-baujahr-07-2013-10-2020-motorisierung-435i-440i-420d-425d","title":"BMW 4 -F32 -AST-Federn(40\/40)- Bj:07\/2013-10\/2020","description":"\u003ch2\u003eBMW 4er F32 Coupé Tieferlegungsfedern – 435i\/440i\/420D\/425D | 40 mm vorne \/ 40 mm hinten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong\u003eAST-Tieferlegungsfedern für den BMW 4er F32 Coupé (435i\/440i\/420D\/425D, Bj. 07\/2013–2020)\u003c\/strong\u003e senken dein Fahrzeug präzise um \u003cstrong\u003e40 mm vorne und 40 mm hinten\u003c\/strong\u003e. Diese Gruppe vereint leistungsstarke 6-Zylinder-Benziner (435i N55 306 PS, 440i B58 326 PS) mit den starken Vierzylinder-Dieseln (420D N47 184 PS, 425D N47 Biturbo 218 PS) – eine auf den ersten Blick ungewöhnliche Kombination, die sich durch ähnliche effektive Vorderachslasten erklärt: Der 6-Zylinder-Benziner ist leichter als ein schwerer Diesel, der 4-Zylinder-Diesel schwerer als ein 4-Zylinder-Benziner – im Resultat liegen diese vier Motorisierungen im selben Achslast-Fenster. Die 40\/40-Federraten sind präzise auf dieses Fenster abgestimmt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 4er F32 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e435i (N55, 306 PS) \/ 440i (B58, 326 PS) \/ 420D (N47, 184 PS) \/ 425D (N47, 218 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBaujahr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07\/2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung vorne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFedertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTieferlegungsfedern (Direktersatz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochlegierter Federstahl (EU-Produktion)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRot (AST-Signature)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLebenslang gegen Federbruch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Federn (2× vorne, 2× hinten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e435i\/440i\/420D\/425D – Achslast-Gleichgewicht erklärt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWarum gehören 435i und 420D in dieselbe Federgruppe? Weil die Vorderachslast – der massgebliche Parameter für die Vorderfederrate – bei beiden ähnlich hoch ist: Der kompakte Inline-6 des N55\/B58 ist leichter als ein ausgewachsener Diesel; der schwere N47-Vierzylinder-Diesel mit Turbolader und Dual-Mass-Schwungrad nähert sich dem 6-Zylinder-Benzinergewicht. Das Ergebnis: Gleiche optimale Federrate vorne für alle vier Motorisierungen. Der 425D mit seinem Biturbo-Diesel liegt am oberen Ende dieses Fensters – die Federrate berücksichtigt das und stellt trotzdem eine komfortable 40\/40-Tieferlegung sicher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchweizer Gutachten inklusive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJeder AST-Federnsatz für diese F32-Motorgruppe wird mit einem \u003cstrong\u003eSchweizer Einzelgutachten (SVA-konform)\u003c\/strong\u003e geliefert. Das Gutachten ist direkt beim MFK-Termin vorlegbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum AST-Tieferlegungsfedern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Einteilung von Fahrzeugen in Federraten-Gruppen ist eine Wissenschaft – AST Suspension beherrscht sie. Bekannt durch den \u003cstrong\u003ePikes Peak International Hill Climb\u003c\/strong\u003e, entwickeln die AST-Ingenieure Federraten auf Basis realer Achslastmessungen. EU-Federstahl, lebenslange Garantie und nachvollziehbare Motorisierungsgruppen machen die Produktwahl sicher und präzise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinbau \u0026amp; Lieferung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAST-Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern 1:1. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen, Achsvermessung nach dem Einbau ratsam. Lieferung innert 3–5 Werktagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum sind 435i und 420D in derselben Federgruppe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWeil ihre effektive Vorderachslast im selben Bereich liegt: Der kompakte N55-6-Zylinder ist leichter als ein vollwertiger Diesel, der N47-Diesel mit Turbo ist schwerer als ein Standard-4-Zylinder-Benziner. Im Achslast-Fenster dieser Gruppe ist eine gemeinsame Federrate optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer 425D ist ein starker Biturbo – braucht er nicht härtere Federn?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer 425D-Biturbo ist etwas schwerer als der 420D, liegt aber noch im gleichen Federraten-Fenster. Die 40\/40-Federn dieser Gruppe sind so abgestimmt, dass auch der 425D optimal abgedeckt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst 40\/40 am F32 440i (326 PS) dynamisch sicher?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. AST-Federn sind auf das Fahrzeuggewicht und die Fahrdynamik abgestimmt, nicht nur auf die Optik. Der 440i mit 40\/40-Federn verhält sich kontrolliert und sicher – Hochgeschwindigkeits­stabilität und Kurvendynamik bleiben vollständig erhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBesteht bei 40 mm Tieferlegung Reifenscheuergefahr?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei Serienfelgen mit Serienbereifung ist kein Reifenkontakt zu erwarten. Mit breiteren oder grösseren Felgen (z.B. 19\" mit starker Einpresstiefe) sollte die Freigängigkeit geprüft werden. Im Zweifel vor dem Kauf beraten lassen.\u003c\/p\u003e","brand":"Tieferlegungsfedern.ch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47611953348953,"sku":"ASTLS-21-036","price":440.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0795\/3042\/6713\/files\/AST-Tieferlegungsfedern-h_r-federn-hr-federn-eibach-federn-kw_9e3db446-cdb5-44b0-9a77-586c288549f8.jpg?v=1713433182"},{"product_id":"bmw-4vo-40-hi-40-ast-tieferlegungsfedern-baujahr-07-2013-10-2020-motorisierung-430d","title":"BMW 4 -F32 -AST-Federn(40\/40)- Bj:07\/2013-10\/2020","description":"\u003ch2\u003eBMW 4er F32 Coupé Tieferlegungsfedern – 430D | 40 mm vorne \/ 40 mm hinten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong\u003eAST-Tieferlegungsfedern für den BMW 4er F32 Coupé (430D, Bj. 07\/2013–2020)\u003c\/strong\u003e senken dein Fahrzeug präzise um \u003cstrong\u003e40 mm vorne und 40 mm hinten\u003c\/strong\u003e. Der 430D (N57 Straight-Six Diesel, 258 PS) ist die leistungsstärkste Diesel-Variante des F32 Coupés. Der N57-Reihensechszylinder-Diesel mit Biturbo ist der schwerste Motor der F32-Baureihe – er wiegt mehr als sowohl die 4-Zylinder-Varianten als auch der N55-Benziner des 435i. Diese hohe Vorderachslast macht eine eigene Federgruppe mit spezifisch höheren Vorderfederraten notwendig. Die AST-Federn 40\/40 für den F32 430D sind auf dieses Mehrgewicht präzise ausgelegt und liefern dennoch 40 mm Tieferlegung vorne ohne Bodenkontakt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 4er F32 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorisierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430D (N57, 258 PS, Reihensechszylinder-Diesel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBaujahr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07\/2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung vorne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTieferlegung hinten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFedertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTieferlegungsfedern (Direktersatz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochlegierter Federstahl (EU-Produktion)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRot (AST-Signature)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLebenslang gegen Federbruch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Federn (2× vorne, 2× hinten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eF32 430D – der schwerste Motor der Baureihe, präzise abgestimmt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer BMW N57 ist ein ausgewachsener Reihensechszylinder-Dieselmotor: Gusseisen-Block, zwei Turbolader, Common-Rail-Einspritzung, Dual-Mass-Schwungrad – dieses Antriebsaggregat ist messbar schwerer als der N55\/B58-Benziner und deutlich schwerer als die 4-Zylinder-Varianten. Der N57 belastet die Vorderachse des F32 stärker als jeder andere Motor der Baureihe, was eine eigene, stärkere Vorderfederrate erfordert. AST Suspension entwickelt für den 430D deshalb spezifische Federn: höhere Vorderfederrate als für die 435i\/420D-Gruppe, abgestimmt auf das N57-Achslastprofil. Das Ergebnis ist eine 40\/40-Tieferlegung, die die Schwäche des schweren Diesels vorne ausgleicht und einen perfekten Stance erzeugt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchweizer Gutachten inklusive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJeder AST-Federnsatz für den F32 430D wird mit einem \u003cstrong\u003eSchweizer Einzelgutachten (SVA-konform)\u003c\/strong\u003e geliefert. Das Gutachten berücksichtigt die N57-Motorisierung und ist direkt beim MFK-Termin vorlegbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum AST-Tieferlegungsfedern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 430D hat einen eigenen Federsatz – weil er ihn verdient. Wer 430D-Federn anderer Hersteller ohne Motorisierungs-Differenzierung kauft, riskiert beim schwersten F32-Motor Bodenkontakt oder Vorderlastigkeit. AST Suspension, bekannt durch den \u003cstrong\u003ePikes Peak International Hill Climb\u003c\/strong\u003e, differenziert nach Messwerten. EU-Federstahl, lebenslange Garantie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinbau \u0026amp; Lieferung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAST-Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern 1:1. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen, Achsvermessung nach dem Einbau ratsam. Lieferung innert 3–5 Werktagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum hat der 430D eine eigene Federgruppe, nicht der 435i?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer N57-Diesel (430D) ist schwerer als der N55-Benziner (435i). BMW verwendet denselben Motor (N57) im 530D\/730D mit ca. 230 kg Motorgewicht – ein Wert, den kein Benziner dieser Baureihe erreicht. Diese Mehrbelastung vorne erfordert eigene, höhere Vorderfederraten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGibt es beim 430D Stabilitätsprobleme nach der Tieferlegung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Die höheren Vorderfederraten gleichen das Mehrgewicht des N57 vollständig aus. Der tiefergelegte 430D verhält sich stabil und ausgewogen – kein Untersteuern, kein Aufsetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der F32 430D mit 40\/40 mm noch für lange Autobahnfahrten geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Der N57 ist ein Langstrecken-Diesel – und AST-Federn 40\/40 sind für Autobahnen und gute Landstrassen gemacht. Das Fahrverhalten bei Tempo 130 auf der Autobahn ist stabiler als mit Serienfedern, da der tiefere Schwerpunkt Wankbewegungen reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich den F32 430D nach der Tieferlegung noch mit Anhänger fahren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Tieferlegung reduziert die Bodenfreiheit und beeinflusst die Hinterachslast bei Anhängerbetrieb. Für Anhängerbetrieb empfehlen wir die 30\/30-Variante anstelle von 40\/40.\u003c\/p\u003e","brand":"Tieferlegungsfedern.ch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47611953709401,"sku":"ASTLS-21-037","price":460.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0795\/3042\/6713\/files\/AST-Tieferlegungsfedern-h_r-federn-hr-federn-eibach-federn-kw_fa03695e-ba4e-4674-a568-c3d9564a0139.jpg?v=1713433185"}],"url":"https:\/\/tieferlegungsfedern.ch\/collections\/bmw-4er-f32.oembed","provider":"Tieferlegungsfedern.ch","version":"1.0","type":"link"}